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有着2009年时成功的先例，德国汽车工业界自4月中旬起就开始频繁向政界施压，要求重启大规模新车购置补贴计划，并希望将惠及对象涵盖所有电动汽车、插电混动汽车以及满足欧六排放标准的燃油汽车。虽然目前并未有任何汽车制造商公开对补贴具体力度有过表态，但预计每车4000欧元以上的补贴额度较为切合实际，政府提供的资金池至少达20亿欧元。

类似的呼声也来自于戴姆勒。梅赛德斯奔驰母公司的首席执行官康林松在一季度财报会上同样表态要求尽快推行车市刺激政策，并提醒政策上的犹豫不决导致的消费者观望心态会进一步打压销量数据。戴姆勒第一季度息税前利润同比78%的跌幅也是德系三强中最不乐观的。

记者注意到，在2015年6月1日，《人民政协报》曾发表文章《建议新机场命名为北京大兴国际机场》。原因是作为地名，大兴是北京设立的第一个县。作为动词，又有着引领京津冀一起振兴的美好寓意。机场以白酒命名被人民日报发文批评机场作为一张独特的城市名片、城市品牌塑造中的重要一环，已经成为城市打造品牌的顶级资源之一。记者发现，一些机场在命名时选择“依附”知名度较高的景区，例如连云港花果山机场，机场所在的灌云县小伊乡，与位于海州区的花果山相距30余公里。

但通过从房地局查询到的昌平区房产抵押物（北京市昌平区回龙观镇吉晟别墅39号楼）他项权利信息显示，尽调报告中提到的刘涛，早在昌平区房产抵押物做抵押权二抵登记前就已经解押了，真正的一抵应该是叫曹庆州的自然人，抵押了5500万元。而圆融通阳光1号的投资人是二抵，根据法定优先受偿权，实际能给到投资人的抵押物价值只有6000万元，而非尽调报告中写到的9500万元。

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